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全球多頭并進推動可持續交通

10月14日至16日,第二屆聯合國全球可持續交通大會將于北京舉辦。”  國際道路聯盟(IRF)預計,到2050年,與交通運輸相關的能耗量將比2016年增加21%-25%,各國交通運輸部門需要改變對化石燃料的依賴度,逐步改變交通運輸部門的能源消費結構。

最新播報

北京:“健康”道路讓市民愛上“零碳”出行

在重點街區,對人行步道通行寬度不足2米的路段鋪設樹池蓋板,拓展步道通行空間,全市重點路段共加蓋樹池蓋板8985個。其中,新街口外大街、天壇東路、南蜂窩路、趙登禹路、右安門內大街、西單北大街、東單北大街等多條道路的早高峰1小時騎行量突破3000輛次。

2021-10-29

交通新基建改善出行體驗

范振宇介紹,為切實改善公眾出行服務體驗,“十四五”期間,交通運輸部將進一步推動機場、高鐵等大型客運樞紐的便民化設施改造和智能化設施建設。

2021-09-27

從“萬國機車”到“復興號”,中國軌道交通“跑”過140年

140年后的今天,我國軌道交通裝備躋身世界先進行列,大功率機車、重載鐵路貨車、貨運動車組、城市軌道車輛等軌道交通裝備整體技術達到國際領先水平。到2020年底,我國高鐵營業里程達到3.79萬公里,占世界高鐵總里程的69%。

2021-09-27

中國交通高層論壇開幕,“四自”智慧軌道交通系統正在研發

交大副校長余祖俊透露,該校正在積極研發的智慧軌道交通系統,將實現自學習自主運行、自適應易行服務、自診斷健康管理和自循環節能降噪的多種功能。

2021-09-27

第十一屆中國交通高層論壇召開

本屆論壇以“新階段 新理念 新格局 加快推進交通強國建設”為主題,匯聚專家學者共同探討綜合立體交通網與交通強國建設綱要、交通強國目標下的碳達峰與碳中和發展路徑、科技創新賦能交通強國建設、現代交通運輸服務業發展策略等國家交通發展的前沿問題。

2021-09-27

流動的中國生機勃勃

新中國成立以來,我國自主建成世界上海拔最高的高原鐵路、世界上荷載最重的重載鐵路、世界上運營時速最快的智能鐵路。具有完全自主知識產權的“復興號”最短發車間隔約3分鐘。2020年,我國鐵路客運量22.03億人次,客運周轉量8266.19億人公里,分別是新中國成立之初的21倍和64倍。

2021-09-26

以科技創新賦能交通運輸發展

9月14日,在西藏林芝巍峨壯麗的雪山之巔,我國自主研制的世界首臺雙結構硬巖掘進機“雪域先鋒號”在高原鐵路順利始發,這是我國首次在高原高寒地區采用硬巖掘進機施工建設隧道,標志著我國高原高寒地區長大隧道智能化施工邁入新階段。

2021-09-26
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